橫琴粵澳深度合作區綜合管廊。大橫琴科技公司供圖
由大橫琴科技公司提供運維技術服務支撐的橫琴口岸客貨車聯合一站式車道。關銘榮 攝
10月28日，全球首個綜合管廊智慧運維國際標準ISO 37175：2024《智慧城市基礎設施—綜合管廊運維》在橫琴粵澳深度合作區發布。
這是由珠海大橫琴科技發展有限公司（下稱“大橫琴科技公司”）牽頭主編，從運營、維護和管理角度首次提出綜合管廊全生命周期智慧運維的標準及相關規范，對提升中國在全球基礎設施建設領域標準制定的話語權具有重要意義。
創新，是時代變革的命題。作為服務型國企、國家高新技術企業，大橫琴科技公司與時代同行、與城市共進，成立10年來，探索出一條追求卓越、精益求精的創新之路。
向“新”求變，以“質”謀遠。大橫琴科技公司堅定不移把高質量發展作為首要任務，以國際標準編制為契機，引領智慧城市建設不斷迭代前進，積極開創智慧交通、智慧政務、智能建筑、數字經濟新局面，為支持澳門經濟適度多元發展、服務合作區高質量發展、助力珠海奮力打造粵港澳大灣區重要增長極、珠江口西岸核心城市，努力建設成為中國式現代化的城市樣板提供大橫琴智慧、貢獻大橫琴力量。
創新突破
為國際標準建設提供中國智慧和中國方案
行走在橫琴粵澳深度合作區，處處都有新變化。與其他城市路面井蓋密布、空中線纜交錯不同，這里低頭不見線纜井蓋、抬頭不見輸電高塔，呈現出一番靜暢寧美的別樣景象。
其中奧秘，就在地下。
城市運轉的主動脈——電力、通信、給水、冷凝水管等各類市政管線，被集納在地下綜合管廊。通過廊道空間及配套附屬設施，可以實現對市政管線的集中建設和智慧化、可視化管理。
“管線入廊后，鋪設施工時長縮短，且不存在地下水、土壤腐蝕等外力破壞，可有效延長管線使用壽命。”大橫琴科技公司副總經理郭日花介紹，管線的安裝、擴容和維修更換均可在管廊內進行，能有效減少道路路面開挖頻次，維護效率變高，運維成本降低，還能提高城市安全韌性和綜合承載能力。
綜合管廊是智慧城市基礎設施的典型要素，補齊了城市基礎設施“短板”。事實上，綜合管廊的建設最早可以追溯到19世紀。早在1833年，法國就建設出第一條綜合管廊。而中國，則于1958年，在天安門廣場修建了自行設計施工的第一條綜合管廊。
為何綜合管廊建設有待大范圍普及？在業內人士看來，推進“新”與“質”的融合，標準化是重要載體。如何進行標準化建設、運營，是綜合管廊發展亟待解決的問題。
敏銳捕捉到行業痛點，大橫琴科技公司著手“集中力量辦大事”。利用橫琴綜合管廊的建設和運營經驗，2021年9月，大橫琴科技作為第一主編單位，聯合參編單位代表中國同印度、德國、澳大利亞、盧旺達共同研制的全球首個綜合管廊運維國際標準——ISO 37175得到了TC268/SC1 27個P成員國（Participating Member，參與成員國。根據ISO的投票規則，只有P成員國的投票才為“有效”）的3/4多數票，獲批立項。
次月，TC268/SC1確定ISO 37175項目負責人由大橫琴科技郭日花擔任。統籌歸口管理全球綜合管廊國際標準的ISO/TC268/SC1/WG7智慧城市基礎設施分技術委員會綜合管廊工作組正式成立，秘書處由中國承擔，召集人由大橫琴科技公司研究院副總經理、橫琴粵澳深度合作區標準化協會秘書長易田田擔任。
該項目共有P成員國7個，包括中國、德國、伊朗、澳大利亞、印度、日本、韓國。歷時三年，開展了9次會議研討，線上、線下溝通交流200多場，文稿經過意見征詢、反復修訂，形成59篇技術文件，經歷4輪階段性審查投票，在今年8月，ISO 37175順利通過FDIS（最終征求意見草案）審查并成功發布。
ISO 37175首次定義“Utility tunnel（綜合管廊）”術語，從運營、維護和管理角度首次提出綜合管廊全生命周期智慧運維的標準及相關規范。這是我國第一次用中國智慧在全球定義綜合管廊，從實用、安全、節能、技術先進和經濟合理等方面，為全球的綜合管廊智慧運維和城市可持續發展提供指導。
ISO 37175的正式發布，標志著智慧城市綜合管廊運維領域出現了中國聲音、中國案例、中國烙印，是中國在科創領域影響力和話語權不斷增強的生動體現。
“接下來，圍繞綜合管廊全生命周期智慧運維，我們會著手制定風險識別清單和工程時間指南、處理指南。”WG7工作組召集人易田田表示，下一步，大橫琴科技將持續貫徹落實標準化戰略，加強國際溝通與協作，繼續與ISO/TC268、TC268/SC1和WG7相關國際專家共同開展綜合管廊相關國際標準研制工作，為推進全球綜合管廊的發展貢獻中國智慧。
融合探索
智慧城市建設賦能粵澳深度融合
事實上，作為國內領先的新型智慧城市運營商，大橫琴科技公司主導或參與了25項國際、國家、行業、地方、團體標準的制修訂，發布的一系列成果、研發的一系列應用，取得了多個“全國第一”，彰顯了大橫琴科技公司在技術創新與行業規范方面的領先地位。
建成橫琴首個公共數據中心和國際數據中心，是目前珠海市規模最大的政務云數據中心；建設橫琴人工智能先進智能計算中心，是國內立項最早、建成最早的首臺基于國產技術的人工智能計算中心；建造光纖通信基礎設施，實現橫琴主要區域光纜全覆蓋，成為全國首個城市級千芯網絡建設樣板；合作建設CENI未來網絡基礎設施，是全國40個主干網絡節點之一；建設的橫琴新區環島電子圍網系統，是全國首個特殊監管區域電子信息圍網系統。
近年來，大橫琴科技公司專注于大數據、人工智能、云計算等關鍵技術，以城市級智慧運營服務平臺為核心，圍繞“智能建筑、智慧城市、數字企業”三大業務板塊進行布局，積極拓展科技服務領域，在民生服務、城市治理、數字經濟領域打造出一批精品項目，以科技賦能粵澳深度融合。
以智能網聯汽車、智慧停車平臺為載體，大橫琴科技公司在智慧交通、智慧城市、綠色出行方面持續發力，織密合作區琴澳居民綠色出行交通網。大橫琴科技公司作為橫琴智能網聯汽車項目的綜合管理單位，致力于為橫琴智能網聯汽車的發展提供全方位服務，不僅自主研發了監管和運營平臺，還協助合作區全面管理智能網聯汽車的道路測試與示范應用工作。
目前，由大橫琴科技公司運營管理的Robobus已開通四條載人示范線路，涵蓋口岸通關、商務通勤、旅游服務和日常出行等多個應用場景，自動駕駛里程超44萬公里，服務人數超5.6萬人次，其中澳門市民達1.5萬人次。此外，大橫琴科技公司對橫琴全域多種方式出行數據整合，兩地居民便捷出行再升級，加快粵澳跨境交通鏈接與同城化進程。
在數字政務方面，大橫琴科技公司自主研發出國內首個珠澳跨境仲裁合作平臺線上辦案系統，為珠海國際仲裁院與澳門律師公會、澳門世貿中心、澳門仲裁協會提供了珠澳跨境仲裁合作在線辦案支撐，榮獲珠海市創新產品和珠海市科技創新產品兩項榮譽。該系統通過對仲裁業務全流程梳理與再造，基于跨域多維云平臺進行建設，同時融合了“實人認證、語音識別、語義轉換”等多項人工智能技術的運用，實現仲裁業務全流程線上化，提供跨地域多領域全程零跑動在線辦案。數據顯示，該系統累計處理案件5808項，累計辦結案件1172項。
在運維服務上，大橫琴科技公司建立自維團隊，以7×24小時的監控值班制以及自研的監控平臺為依托，對橫琴口岸通關信息一體化項目、橫琴國際數據中心等合作區重點項目進行全天候監測。
值得關注的是橫琴先進智能計算中心，這是廣東省與中國科學院共同推進粵港澳大灣區國際科技創新中心的省院合作項目，由大橫琴科技公司代建并提供運維服務。目前，該中心算力達到每秒116億億次，累計為100多家企業、科研機構、高等院校提供產業應用系統部署及智能算力支撐服務，助力城市治理更精細、更智慧。
從需求、規劃、項目建設到運營維護，大橫琴科技公司承擔構建合作區科技板塊全生命周期服務體系的職責，將國有企業的社會責任發揮得淋漓盡致。
大橫琴科技公司有關負責人表示，將秉承“澳門所需，橫琴所能，大橫琴所長”初心，沿著中國式現代化宏偉藍圖，以《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》為總攬，積極投身橫琴粵澳深度合作區的發展大局，建立合作區科技業務生態圈，推動市場化轉型發展。
服務大局
為珠海發展新質生產力“蓄勢賦能”
10月19日，大橫琴科技公司申請的“橫琴口岸運維業務工單分析數據”完成廣東省數據知識產權登記，這是珠海市首張數據知識產權登記證書。這是大橫琴科技公司持續推進數字化轉型，深入挖掘優質數據資源，并研究探索數據資產入表、數據交易等數字經濟的實踐應用，充分釋放了“數據要素×”的乘數效應，真正讓數據“動起來、用起來、活起來”。
這是大橫琴科技公司在數字經濟、智慧城市、跨境電商等新興領域開拓創新，賦能新質生產力的一個生動縮影。在珠海這片充滿活力的熱土上，大橫琴科技公司正以昂揚的姿態，主動融入和服務全市發展大局，成為推動珠海高質量發展的新引擎。
數字化正以前所未有的速度和廣度引領社會變革潮流。大橫琴科技公司加快產研融合，圍繞核心技術創新開展軟資產的綜合規劃布局，與高校、企業搭建產學研平臺，加強技術創新的合作與交流，助力科技成果的轉化應用，闖出了一條科技國企助力城市發展的新路。
在探索數據經濟新業態方面，大橫琴科技公司勇立潮頭，搶跑數據要素新賽道。在成功獲取廣東省數據經紀人資質的基礎上，大橫琴科技公司抓住先機，深度分析技術、人才積淀優勢，錨定復合型數據服務商的發展定位，從多個維度著眼，制定大數據運營管理的發展規劃。通過組建數據治理委員會，設立數據治理中心，鋪設數據運營管理架構，為珠海市的數據經濟發展貢獻了新的智慧。憑借多年交通業務實踐經驗，公司在2024年“數據要素×”大賽廣東分賽獲得決賽優秀獎。
此外，大橫琴科技公司已搭建起跨境貿易電子商務綜合服務系統，是橫琴首個跨境貿易平臺。未來，還將在研發交通大平臺模型、探索無人機配送新航道等方面謀篇布局，積極為珠海建設“云上智城”貢獻力量。這些創新舉措也為珠海市的跨境電商產業發展、低空經濟應用和智慧城市管理提供了堅實的支撐。
“展望未來，大橫琴科技公司將積極搶抓新一輪科技發展機遇，專注于人工智能、大數據、智能駕駛、跨境電商等領域研究和應用，加大科研創新投入力度，全力聚焦科技成果轉化。”大橫琴集團副總經理、大橫琴科技公司黨總支書記祝杰表示，在賦能新質生產力發展的道路上，大橫琴科技公司將不忘初心，砥礪前行，繪就更加輝煌的篇章。
一線實踐
便利澳門機動車入出橫琴
大橫琴科技公司持續提供優質運維服務
今年國慶假期，橫琴口岸越發熱鬧。假期前三天，經橫琴口岸出入境車輛超2.18萬輛次，同比增長65%，其中澳門單牌車占比約62%。
由大橫琴科技公司提供運維技術服務支撐的橫琴口岸客貨車聯合一站式車道正式啟用以來，通關流量大幅增加，對加快粵澳跨境交通鏈接與同城化進程、探索“一國兩制”下粵澳合作互聯互通發揮了重要作用。
新車道實施“合作查驗、一次放行”創新查驗模式，實現出入境車輛“一次排隊，一次放行”，有效簡化了車輛通關手續，提升了口岸車輛通關效率。這一新模式得益于大橫琴科技公司打造全方位數字運維新模式。把握“X+運維”的業務發展主線，持續為橫琴口岸客貨車聯合一站式車道提供技術運維服務。
與常規信息化項目不同，橫琴口岸客貨車通道試運行階段信息化運維服務需求多樣、模式復雜、技術要求高、專業性極強，涉及粵澳雙方聯檢單位多，存在諸多難點。
車道開通以來，大橫琴科技公司項目組密切關注通關情況，持續完善信息化運維服務，及時總結運維保障服務經驗，不斷改進問題，以智能化、數字化優質運維服務為琴澳一體化發展持續賦能。
除了橫琴口岸客貨車聯合一站式車道的開發與運維外，大橫琴科技公司還承擔了澳門機動車入出橫琴綜合管理系統、越界告警系統等核心系統的業務運行、安全保障、申報大廳信息化系統集成以及配套網絡鏈路鋪設、運行保障任務。
作為澳門機動車入出橫琴的核心業務系統，澳門機動車入出橫琴綜合管理系統是實現車輛申報、審批、備案、信息匯聚等功能的“單一窗口”及綜合受理平臺。
為了確保系統的穩定運行，大橫琴科技公司不僅對所有核心業務系統進行了梳理和優化，還采用了雙路由、雙備份保護等措施，確保了網絡的高可用性。同時，公司還成立了信息安全保障組，制定了詳細的安全保障方案，通過多次安全攻擊演練，有效提升了系統的安全防護能力。
未來，大橫琴科技公司將以智能化、數字化優質運維服務助力琴澳一體化發展。還將積極探索更多的粵澳合作新模式，為推動橫琴粵澳深度合作區建設乃至粵港澳大灣區的長遠發展貢獻更多力量。
數讀
1.大橫琴科技公司是國內領先的新型智慧城市運營商，多項技術達到國際先進、國內領先水平，擁有粵澳先進智能計算聯合實驗室等7大科研平臺
2.大橫琴科技公司在新一代信息技術、智能建筑、數字化轉型等領域申請專利500余項，授權約200項，主導或參與25項國際、國家、行業、地方、團體標準的制修訂，其中國際標準1項，國家標準8項
3.大橫琴科技公司具有珠海首個獲批“獨立招收”資格的博士后科研工作站，截至目前，已為36家設站單位220余名博士后提供支撐，榮獲廣東省100個博士后創新平臺、博士后綜合評估工作站優秀等級等多個獎項，完成國家、省、市、區多級榮譽獎項“大滿貫”
撰文：馬凱
（本文刊于2024年10月29日《南方日報》A06版）
